Karteris MALOSSI V-One Vespa PX200 Largeframe

Malossi V-One karteris ar rotējošā vārsta ieplūdi, piemērots Vespa PX200, P200E, Lusso un citiem lielā rāmja modeļiem. Var izmantot kā rezerves daļu.
AL/Si-7MG alumīnijs ar ideālu silīcija/magnija saturu aizsardzībai pret koroziju, ērtai apstrādei, precīzai montāžai un izturībai. Arī kartera konstrukcijā itāļi ir panākuši ievērojamu rezultātu: papildus standarta kartera tipisko vājo vietu nostiprināšanai nepieciešamajās vietās paredzēts vairāk materiāla (motora blīvējums, ģeneratora pārplūde, cilindra pamatne).
Vēl viens jauninājums: skrūvju savienojums. Ja iepriekšējie oriģinālie motori tika sastiprināti ar M7 skrūvēm un uzgriežņiem, abas Malossi One motora puses tiek savienotas ar M8 sešstūra ligzdas skrūvēm jau integrētās lielās motora puses vītnēs. Rezultāts ir labāks un izturīgāks abu pušu savienojums. Malossi šeit neizmanto lielo kartera blīvi. Tiek izmantots tikai temperatūras izturīgs hermētiķis!
Karterim ir padziļinājums elektriskajam starterim. Ieplūdes un kartera konstrukcija ir optimizēta labākai plūsmai. Pārplūde ir pielāgota Malossi 210 Sport vai 210 MHR. Komplektā ietilpst iepriekš uzstādītas klusās bukses motora un amortizatora stiprinājumam.
Malossi V-One karteris ir lieliski piemērots standarta nomaiņai. Prasīgāki tūninga entuziasti izvēlētos Malossi VR-One ar visām V-One kartera priekšrocībām, bet ģeneratora pusē adatas gultņa vietā izmantots rullīšu gultnis, tādējādi novēršot zināmu problēmu. VR-One kartera komplektācijā būtu iekļauti divi kloķvārpstas gultņi un ieplūdes kolektors ar membrānu. Ņemot vērā arī to, ka kartera blīve vairs nav nepieciešama, gala cena ir nepārspējama!
ar atsevišķu eļļošanu
ar Elestart
rotējošais vārsts
pastiprināta konstrukcija
M8 sešstūra ligzdas motora skrūves
iepriekš uzstādītas cilindra tapas un bremžu skrūves
Gultņi un ieplūdes kolektors nav iekļauti. Var izmantot gultņus ar oriģinālajiem gultņu izmēriem.