Aizdedze MALOSSI MHR Team II ar iekšējo rotoru Yamaha, MBK, Minarelli 50cc 2T LC

Malossi MHR Team II aizdedze ar iekšējo rotoru, kas piemērota dažādiem Yamaha, MBK, Aprilia, Malaguti, CPI, Italjet, Benelli un Beta transportlīdzekļiem ar šķidrumdzesētu 50cc Minarelli dzinēju.
Ar MHR Team II aizdedzi ar iekšējo rotoru var pārvaldīt vairākas kartes bez papildu ierīces. Izvēlēto karti var mainīt arī, pārbīdot OFFSET vēl par ± 2° ar 0,5° soli.
Pateicoties 8 bitu STM8 uP mikroprocesoram ar 20 MIPS apstrādes ātrumu, vadības bloks tagad ir vēl mazāk jutīgs pret traucējumiem un aizdedzes laika vadība ir uzlabota.
CDI vadības blokam ir 3 regulatori:

• "MAPS" aizdedzes laika (karšu) izvēlei
• "OFFSET" izvēlētās kartes nobīdei par ± 2°
• "LIM" ātruma ierobežojuma deaktivizēšanai vai iestatīšanai diapazonā no 11,500 rpm līdz 14,300 rpm ar 200 rpm soli (īpaši 4-taktu dzinējiem)

Var izvēlēties 8 iepriekš ieprogrammētas aizdedzes līknes kartes:

• 2-taktu: 6 iepriekš iestatītas kartes ar dinamisku aizdedzes priekšapsteidzes leņķi
• 4-taktu: 1 iepriekš iestatīta karte ar dinamisku aizdedzes priekšapsteidzes leņķi
• Vispārīga: 1 karte ar fiksētu aizdedzes laiku

Papildus pirmklasīgiem komponentiem ir uzlabota visa aizdedzes pamatkonstrukcija, lai rotors un stators tagad mehāniski un elektroniski darbotos vēl labāk kopā.
Augstsprieguma spole:

• Maksimālais izlādes spriegums > 40 KV pie dzinēja apgriezieniem >3000 rpm
• Maksimālais maksimālais atvērtās ķēdes sprieguma atstatums > 50KV
• Pieauguma laiks pie 10 bar > 1750 V/uS

Rotora-statora vienība

• Statora svars samazināts par aptuveni 30% – kopā 100 g
• Monolīta magnētiskā ķēde ar augstu caurlaidību
• Optimizēts magnētiskais ceļš
• Tinuma daļas pastiprinājums ar kabeli ar augstāku izolācijas klasi un lielāku vada diametru
• Elektriskās veiktspējas uzlabojums par +20%
• Minimālā iedarbināšanas ātruma samazinājums no 450 rpm līdz 370 rpm
• Miniatūrs hermētisks spraudnis ar aizsardzības klasi IP67 un fiksācijas drošinātāju
• Rotors Ø 58 ar neodīma pastāvīgajiem magnētiem

Tā kā šī ir tīra sacīkšu aizdedzes sistēma, transportlīdzeklī nav elektroapgādes citiem patērētājiem (apgaismojumam utt.). Augstākās klases aizdedze paredzēta tikai sacīkšu trasei! Absolūti nepieciešama visiem, kas vēlas braukt priekšgalā un iegūt maksimālu jaudu no sava dzinēja.