Dzinēja vārsti

Vārsti četrtaktu dzinējā ir sēnes formas detaļas, kas noslēdz ieplūdes un izplūdes kanālus cilindra galvā. Ieplūdes vārsti ielaiž degvielas un gaisa maisījumu sadegšanas kamerā; izplūdes vārsti izlaiž sadegušās gāzes. Lielākajai daļai mūsdienu motociklu dzinēju ir divi vai četri vārsti uz cilindru, ieplūdes vārsti ir nedaudz lielāki.

Sadales vārpsta atver vārstus vai nu tieši caur glāzveida bīdītājiem, caur pirkstveida svirām vai šūpuļsvirām, vai, dzinējos ar stumšanas stieņiem, caur stumšanas stieņiem un šūpuļsvirām. Atsperes tos atkal aizver; Ducati desmodromiskajos dzinējos tos aizver otrs izcilnis.

Vārstus izgatavo no karstumizturīga tērauda, augstas veiktspējas dzinējos dažkārt no titāna. Uzturiet vārstu spraugas specifikācijas robežās, jo vārsts, kas pareizi neaizveras, var izdegt un zaudēt kompresiju. Divtaktu dzinējiem šādu vārstu parasti nav.