Balansēšanas vārpsta (balansieris)

Balansēšanas vārpsta, saukta arī par balansieri vai pretsvara vārpstu, ir vārpsta ar ekscentrisku atsvaru, kas griežas sinhroni ar kloķvārpstu. Tā ir novietota un fāzēta tā, lai tās atsvars kustētos pretēji spēkiem, ko rada virzuļi un klaņi, dzēšot daļu dzinēja vibrāciju un padarot tā darbu vienmērīgāku.

Balansēšanas vārpstas ir izplatītas viencilindra dzinējos un rindas divcilindru dzinējos, kam ir spēcīga dabiska vibrācija. Dažiem dzinējiem ir viena vārpsta, citiem – divas. Ievērojiet, ka balansēšanas vārpsta nav tas pats, kas sekundārā vārpsta (countershaft) – pārnesumkārbas izejas vārpsta, uz kuras ir priekšējais zobrats.

Pastiprināta vibrācija pēc dzinēja remonta var nozīmēt, ka balansieris nepareizi fāzēts; vienmēr salāgojiet atzīmes, kā parādīts remonta rokasgrāmatā. Dažiem vecākiem viencilindra bezceļa motocikliem balansiera ķēde periodiski jāregulē.