Pakaļējais svārsts (swingarm)

Svārsts ir grozāma svira, kas notur pakaļējo riteni un savieno to ar rāmi, darbojoties kopā ar vienu vai diviem amortizatoriem.

Pakaļējais svārsts (swingarm) notur pakaļējo riteni un grozās uz skrūves caur rāmi, tieši aiz pārnesumkārbas. Kad ritenis kustas pa nelīdzenumiem, svārsts svārstās augšup un lejup, un to kontrolē viens amortizators (bieži caur sviru mehānismu) vai divi amortizatori.

Konstrukcijas ir divpusēji svārsti, kas ir visizplatītākie; vienpusēji svārsti, kas ļauj ātri noņemt riteni un ir dažu sporta motociklu dizaina elements; un svārsti, kuros tūrisma motocikliem iebūvēta kardānpiedziņa. Materiāli ir no tērauda līdz alumīnijam.

Apkope: pārbaudiet ass gultņus, vai nav brīvkustības, un regulāri tos ieeļļojiet, it īpaši bezceļa motocikliem, un apskatiet ķēdes slīdņa nodilumu. Ķēdes regulatori uz svārsta nosaka arī pakaļējā riteņa centrējumu, tāpēc rūpīgi izmantojiet atzīmes.

Saistītie termini

Monoamortizators (monoshock) Paddoka statīvs (swingarm stand) Kardānpiedziņa (shaft drive)

← Visi termini