Divtaktu dzinējs

Divtaktu dzinējs veic savu darba ciklu divos virzuļa gājienos, kas ir viens kloķvārpstas apgrieziens. Virzulim ceļoties, tas saspiež maisījumu virs sevis, vienlaikus iesūcot svaigu maisījumu karterī zem sevis. Pēc aizdedzes virzulis virzās lejup, atsedz izplūdes kanālu un pēc tam pārplūdes kanālus, kas iespiež svaigo lādiņu cilindrā.

Vārstu vai sadales vārpstu parasti nav; to darbu veic kanāli cilindra sienā, bieži ar lapiņu vārstu (reed valve) un izplūdes jaudas vārstu. Rezultāts ir viegls, vienkāršs dzinējs ar lielu jaudu attiecībā pret izmēru, kas populārs enduro, motokrosā, triālā un vecākos motorolleros.

Eļļošanu nodrošina ar degvielu sajaukta eļļa (premix) vai atsevišķi iesmidzināta eļļa. Lietojiet pareizo proporciju un divtaktu eļļu un ievērojiet rokasgrāmatā norādītos augšdaļas apkopes intervālus.