Deflektora virzulis

Deflektora virzulim uz galvas ir paaugstināta grēda, kas agrīnajos šķērsskalošanas divtaktu dzinējos novirzīja svaigo maisījumu uz augšu.

Agrīnie divtaktu dzinēji izmantoja šķērsskalošanu: pārplūdes logs un izplūdes logs atradās viens otram pretī. Lai svaigais degvielas un gaisa maisījums neizplūstu tieši izpūtējā, virzuļa galvai bija augsta grēda – deflektors –, kas novirzīja maisījumu augšup uz cilindra galvu un izspieda sadegušās gāzes.

Smagais, nevienmērīgi sakarstošais virzulis ierobežoja apgriezienus un jaudu. No 20. gadsimta vidus to aizstāja cilpveida skalošana (Šnirles logu sistēma) ar plakaniem vai nedaudz izliektiem virzuļiem, un praktiski visi modernie divtaktu dzinēji izmanto to.

Deflektora virzuļus mūsdienās galvenokārt sastopat, restaurējot vēsturiskus motociklus, mopēdus un mazus dzinējus; rezerves virzuļiem precīzi jāatbilst oriģinālajai formai.

Saistītie termini

Četrtaktu dzinējs Kvēpu tīrīšana (dekarbonizācija) Cilindra pārurbšana (overbore) Jauda: zirgspēki un kW (brake horsepower, bhp) Klusinātāja ieliktnis (dB killer) Blīve Vārstu sprauga Katalizators

← Visi termini