Atvērtais šūpuļveida rāmis

Atvērtajam šūpuļveida rāmim nav cauruļu zem dzinēja; dzinējs ir piekārts rāmim un darbojas kā nesošs vai daļēji nesošs elements.

Šūpuļveida rāmis apņem dzinēju ar caurulēm no sāniem un apakšas kā šūpulis. Atvērtajam šūpuļveida rāmim apakšējo cauruļu nav: dzinēju notur priekšējā lejupejošā caurule un zona ap pakaļējā svārsta asi, un dzinējs darbojas kā daļēji nesošs vai nesošs elements, uzņemot daļu slodzes.

Bez apakšējām caurulēm ietaupās masa, palielinās klīrenss un ir vieglāka piekļuve dzinējam. Daudzi viencilindra ceļa motocikli, vecāki japāņu divcilindru motocikli un daži enduro motocikli izmanto šīs shēmas variācijas; radniecīgas konstrukcijas ir dimanta rāmis un mugurkaula (backbone) rāmis.

Tā kā dzinējs ir konstrukcijas daļa, svarīgas ir tā stiprinājuma skrūves un to pievilkšanas moments. Vaļīgi dzinēja stiprinājumi var izraisīt vibrāciju, dīvainu vadāmību un plaisas.

Saistītie termini

Šūpuļa rāmis Nesošais elements (stressed member) Aizsargstieņi (crash bars, dzinēja aizsargi) Pārbraukšanas leņķis (breakover angle) Garenbāze Pagarināts motocikls (stretch) Dzinējs uz gumijas balstiem un stingri stiprināts dzinējs Mugurkaula rāmis (backbone)

← Visi termini