Stūrēšanas ģeometrija

Stūrēšanas ģeometrija raksturo, kā rāmis, dakšas leņķis un priekšējais ritenis novietoti viens attiecībā pret otru. Galvenās vērtības ir rake (stūres galvas leņķis), trail jeb nobīde (attālums uz zemes starp stūres asi un riepas saskares laukumu), dakšas izvirzījums (offset, ko nosaka traversas) un garenbāze.

Ātru, vieglu stūrēšanu dod stāvāks leņķis, mazāka nobīde un īsāka garenbāze, kā sporta un motokrosa motocikliem. Stabilitāti ātrumā dod lielāks leņķis, lielāka nobīde un garāka garenbāze, kā kruīzeriem un tūrisma motocikliem. Arī riepas izmērs un profils maina efektīvo ģeometriju.

Ģeometrija mainās līdz ar braukšanas augstumu: aizmugures paaugstināšana vai dakšu cauruļu pabīdīšana uz augšu traversās padara leņķi stāvāku. Regulējiet mazos soļos, pierakstiet izmaiņas un pārbaudiet, vai nekas nepieskaras pie pilna stūres pagrieziena vai pilnas saspiešanas.