Sajūgs

Sajūgs savieno un atvieno dzinēja jaudu no pārnesumkārbas, lai varētu uzsākt kustību, pārslēgt pārnesumus un apstāties, nenoslāpējot dzinēju.

Sajūgs atrodas starp kloķvārpstu un pārnesumkārbu un ļauj braucējam savienot vai pārtraukt jaudas plūsmu. Lielākajai daļai motociklu to darbina ar sviru uz stūres kreisās puses, izmantojot trosi vai hidraulisko sistēmu. Pievelkot sviru, sajūgs atslēdzas; to atlaižot, atsperes atkal saspiež diskus kopā.

Lielākā daļa motociklu izmanto slapjo daudzdisku sajūgu, kas darbojas motoreļļā: berzes diski mijas ar tērauda diskiem sajūga grozā. Dažiem motocikliem ir sausais sajūgs, bet motorolleri izmanto automātisko centrbēdzes sajūgu. Daudzi moderni motocikli papildus izmanto slīdošā (slipper) vai palīg- (assist) sajūga funkciju, lai mazinātu aizmugurējā riteņa lēkāšanu, pārslēdzot zemāk.

Nodiluša sajūga pazīmes ir slīdēšana paātrinot (apgriezieni aug, bet ātrums ne), augsts saķeres punkts vai nepilnīga atslēgšanās. Lietojiet slapjajiem sajūgiem paredzētu eļļu (JASO MA/MA2) un regulāri pārbaudiet troses brīvgaitu.

Saistītie termini

Sajūga saķeres zona un sajūga dozēšana Kardānpiedziņa (shaft drive) Pārslēgšanas dakša Galvenais pārvads (ķēde, siksna vai kardāns) Ķēdes zobrats Pārslēgšana uz augstāku pārnesumu (upshift) X-ring ķēde Ķēdes vadrullītis (jockey wheel)

← Visi termini