OHV dzinējs ar stumšanas stieņiem

OHV (overhead valve) jeb dzinējā ar stumšanas stieņiem vārsti atrodas cilindra galvā, bet sadales vārpsta – zemu karterī. Sadales vārpstas izciļņi spiež bīdītājus, kas savukārt spiež garus stumšanas stieņus uz augšu līdz šūpuļsvirām, kas atver vārstus.

Šī konstrukcija ir kompakta augstumā, vienkārša un dod spēcīgu griezes momentu zemos apgriezienos, taču papildu masa ierobežo augstus apgriezienus. Tā raksturīga Harley-Davidson lielajiem V-twin dzinējiem, vecākiem BMW boksera dzinējiem, Moto Guzzi klasiskajiem V-twin un Royal Enfield viencilindra dzinējiem.

Daudziem šādiem dzinējiem ir hidrauliskie bīdītāji, kuriem nav vajadzīga regulēšana; citiem regulāri jāpārbauda vārstu spraugas pie šūpuļsviru regulēšanas skrūvēm. Periodiska tikšķēšana var liecināt par bīdītāja vai regulējuma problēmu.