Paātrinošais pārnesums (overdrive)

Pārnesuma attiecību zem 1:1 sauc par overdrive jeb paātrinošo pārnesumu: pārnesumkārbas izejas vārpsta griežas ātrāk nekā ieejas vārpsta. Motociklu pārnesumkārbās augšējie viens vai divi pārnesumi bieži ir paātrinoši, un dažiem tūrisma motocikliem ir garš sestais pārnesums, ko reklamē kā overdrive.

Ieguvums ir zemāki dzinēja apgriezieni automaģistrāles ātrumā, kas samazina degvielas patēriņu, troksni un vibrāciju. Cena ir mazāks paātrinājums šajā pārnesumā, tāpēc apdzīšanai parasti jāpārslēdz zemāks pārnesums.

Ņemiet vērā, ka kopējā pārnesuma attiecība atkarīga arī no primārā pārvada, zobratiem un riepu izmēra, tāpēc pat paātrinošajā pārnesumā pakaļējais ritenis joprojām griežas daudz lēnāk nekā kloķvārpsta. Pakaļējā zobrata nomaiņa ir izplatīts veids, kā precīzi pielāgot kreisēšanas apgriezienus.