Dinamiskais līdzsvars

Dinamiskais līdzsvars ir motocikla stabilitātes uzturēšana kustībā, vienlaikus izmantojot stūrēšanu, gāzi, ķermeņa pozu un vienmērīgas darbības.

Kustīgs motocikls lielā mērā pats sevi līdzsvaro ar stūres ģeometriju un riteņu žiroskopisko efektu, bet braucējs pastāvīgi veic nelielas korekcijas. Dinamiskais līdzsvars ir prasme apvienot stūrēšanu, gāzi, bremzēšanu un ķermeņa pozu tā, lai motocikls būtu stabils jebkurā ātrumā.

Tas ir vissvarīgākais mazā ātrumā, kur motocikls vismazāk pašstabilizējas: apgriežoties, soļa ātruma satiksmē un tehniskos bezceļa posmos. Braucējiem, kas cieši tur stūri un skatās lejā, parasti klājas grūti.

Skatieties uz priekšu, kurp gribat doties, nevis uz priekšējo riteni.
Turiet rokas atslābinātas un kontrolējiet motociklu ar ceļgaliem un kājām.
Mazā ātrumā lietojiet vieglu aizmugurējo bremzi un vienmērīgu gāzi ar sajūgu saķeres zonā.

Saistītie termini

Sajūga saķeres zona un sajūga dozēšana Pagrieziens ar pilnībā pagrieztu stūri (full-lock turn) Braukšana formācijā (grupas brauciens) Stoppie (endo) Pagrieziena izbraukšana V veidā (squaring off) Aizmugures vazāšanās (fishtail) Endo (stoppie) Uzsēšanās no sāna (side-saddle mount)

← Visi termini