Karteris S+S CYCLE 4.000" cilindru urbumam, 0.250" uz āru, 5.000" gājiens

• Paredzēts augstas veiktspējas dzinējiem ar cilindru diametru 4.000"
• Sadales vārpstas nodalījums pārvietots uz āru par 0.250", lai karteri varētu izturēt lielus cilindru diametrus
• Piemērots gājieniem līdz 5.000"
• Pārvietotā sadales vārpstas nodalījuma eļļas uztvērēja novietojums uzlabo zobratu kārbas eļļas atsūknēšanu un praktiski novērš eļļas pārnesi ilgstoši lielos apgriezienos
• Apstrādāts, lai pieņemtu '92-'99 Big Twins standarta eļļas filtra komplektu
• Apstrādāts ventilācijas kanāls un ventilācijas logs ļauj gaisa/eļļas miglai ar iespējami mazāku pretestību plūst no spararata dobuma uz dzinēja sadales vārpstas nodalījumu
• Kartera ventilāciju var nodrošināt ar diviem kartera ventilatoriem, cilindru galvām vai abiem; S&S iesaka dzinējiem, kuru darba tilpums pārsniedz 95", izmantot abus kartera ventilatorus
• Korpusa klāja augstums ir 5.875"
• Ražots ASV
• Apstrādāts kloķvārpstas stāvokļa sensora uzstādīšanai, kas ļauj korpusus izmantot EFI lietojumos un atvieglo S&S IST aizdedzes un VFI degvielas iesmidzināšanas uzstādīšanu; komplektā iekļauts aizbāžņu komplekts lietojumiem, kuros kloķvārpstas stāvokļa sensors netiek izmantots.
• Visiem S&S karteriem, kas ražoti pēc 1. jūnija '08, nav karteru savstarpējās fiksācijas rievas un gredzena, un tajos neizmanto karteru izlīdzināšanas tapas. Karteru savienojuma virsma ir plakana, un karteri tiek izlīdzināti ar vadotnes tapām.

Special Application Crankcase