Dirtbike RXF Sano RXF Junior 110-E

Jaunā RXF sērija ievada Apollo Motors jaunā ērā!
Jauns izskats, jauni dakšas tiltiņi, jauna izplūde, jauns dzinējs!
Turieties pie stūres — šie motocikli ir nepārspējami salīdzinājumā ar citiem tirgū pieejamajiem dirt bike motocikliem.
Lai radītu un attīstītu jauno RXF konceptu, Apollo Motors galvenajā birojā bija nepieciešami 5 izstrādes gadi.
Unikāls sacensībās pārbaudīts rāmis ar lietu rāmja pamatni, Japānas MX motociklu cienīgu balstiekārtu un agresīva izskata plastmasas detaļām, kas nav atkarīgas no sēdekļa: lai noņemtu plastmasas detaļas, sēdeklis vairs nav jānoņem, jo to var demontēt no apakšas.
Šis RXF Junior ir jaunākais Apollo modeļu klāsta modelis. Tas atrodas starp Rxf Mini un Rxf Open, bet sēdekļa augstums ir starp abiem modeļiem. Šis praktiskais motocikls aprīkots ar pusautomātisku dzinēju, tādēļ, pārslēdzot kādu no 4 pārnesumiem, sajūgs nav jāizmanto. Junior modelim ir elektriskais starteris, tāpēc bērns to var iedarbināt ļoti viegli.
RXF modeļu plastmasas komplekts tika izstrādāts Francijā, Apollo Motors birojos, ciešā sadarbībā ar rūpnīcas pilotiem: īpaši plāna centrālā rāmja līnija, maksimāla kustību brīvība un nekādu kompromisu komponentu novietojumā — viss tam piestāv kā uzliets. Jaunā plastmasas komplekta pārdomātais dizains kļūst jūtams, tiklīdz apsēžaties uz motocikla. Pēc pirmajiem apļiem var saprast visu šo atšķirību patieso nozīmi.
Šis RXF maina izmērus un dizainu, lai piedāvātu motokrosa čempionātu motocikliem līdzīgas mašīnas.
Vai esat noguruši no vienreizlietojamiem un neuzticamiem motocikliem? Vai vēlaties iegādāties Francijā izstrādātu motociklu? Šis jaunais RXF atbildīs jūsu prasībām.
“Beidzot ķīniešu Pit Bike un citi Dirt Bike motocikli — lai dzīvo Minicross!”
Viss RXF klāsts tiek pārdots kopā ar apkopes rokasgrāmatu, lai jūs varētu baudīt savu motociklu pēc iespējas ilgāk.
Apollo RXF 110-E Semi-Auto ir ideāls minicross motocikls, lai sāktu braukt pa bezceļiem.
Izmantojot elektrisko starteri, iesakām vienlaikus nedot gāzi, jo var rasties atsitiens, kas tiks pārnests uz startera ķēdi un galu galā to pārraus.
Ja dzinējs ir auksts vai to ir grūti iedarbināt, izmantojiet karburatora gaisa vārstu un, ja ar to nepietiek, pievelciet tukšgaitas skrūvi par ceturtdaļu apgrieziena.
Kad esat gatavi braukt, noņemiet gaisa vārstu un atskrūvējiet tukšgaitas skrūvi par ceturtdaļu apgrieziena.

DZINĒJS

• Dzinēja tips YX Viencilindra 4T
• Dzinējs 4-taktu
• Galīgās piedziņas tips Ķēde
• Dzinēja darba tilpums 110
• Cilindra diametrs 52,4 mm;
• Eļļas tilpums 900mL
• Dzesēšana Gaiss
• Karburators PZ19 karburators
• Sajūgs Daudzdisku eļļas vannā
• Aizdedze Mikroprocesora CDI aizdedze
• Iedarbināšana Kick + elektriskais starteris
• Galīgā piedziņa Pastiprināta 428 KMC ķēde
• Pārnesumkārba 4 pusautomātiski pārnesumi (N-1-2-3-4)
• Pārnesuma attiecība 43 zobu ķēdes rats, 14 zobu zobrats
• Maks. jauda 5,1kW 8000rpm
• Maks. griezes moments 7.2N.m/5000r/min
• Degviela SP 98 benzīns
• Maksimālais ātrums (km) 70

ŠASIJA

• Priekšējā balstiekārta Volt Suspension V-ONE 630mm
• Dakšas tiltiņi Kalts alumīnijs 45mm/48mm
• Aizmugurējā balstiekārta Volt Suspension V-ONE 270mm
• Svārsta svira Tērauda, uzstādīta uz adatu gultņiem
• Priekšējā bremze Disku bremze ar divu virzuļu suportu — disks 220mm
• Aizmugurējā bremze Disku bremze ar divu virzuļu suportu — disks 190mm
• Priekšējais ritenis Tērauda disks 14 collas 60/100-14
• Aizmugurējais ritenis Tērauda disks 12 collas 80/100-12
• Izplūde VOLT PERFORMANCE alumīnijs, E 5.0™ nerūsējošā tērauda kasetne
• Sēdeklis Noņemams no apakšas
• Degvielas tvertne 5,3L
• Stūre Fatbar 28,6mm tērauda
• Rokturi Apollo
• Rāmis Centrālā cauruļveida šasija no profilētām caurulēm

IZMĒRI

• Kartona kastes izmēri 1250 x 380 x 650 mm
• Transportlīdzekļa izmēri (G x P x A) 1590 x 770 x 940 mm
• Sēdekļa augstums 690mm
• Garenbāze 1100mm ±10 mm
• Klīrenss 180mm
• Svars 74 Kg
• Maks. slodze 75