CDI bloks NARAKU Sport KSR Trigger TR, Malaguti XSM, XTM, Zündapp ZXE, ZXM, Beeline Euro4

Naraku aizdedzes bloks ar paaugstinātu apgriezienu ierobežotāju. OEM CDI ierobežo apgriezienus jau pie 8000 apgr./min., savukārt Naraku Sport CDI tos ierobežo tikai no aptuveni 10 000 apgr./min. Piemērots Generic Trigger un Beeline Euro 4 pārnesumu mopēdiem, sākot ar 2019. izlaiduma gadu.

CDI vadības bloks ir nepieciešams, lai pēc iespējas pilnīgāk noņemtu transportlīdzekļa ierobežojumus un īstenotu turpmākus tūninga pasākumus, piemēram, lielāka cilindra komplekta vai sporta izplūdes sistēmas uzstādīšanu. Pilnīga apgriezienu ierobežotāja noņemšana nav ieteicama. Pilnīga ierobežojumu noņemšana, piemēram, izmantojot iekšējā rotora aizdedzi (nepieciešama ievērojama vadu instalācijas pielāgošana), KSR dzinējiem ir ieteicama tikai kopā ar labākiem kloķvārpstas gultņiem un sacīkšu kloķvārpstu.