Ķēdes garuma kalkulators

Izvēlieties ķēdes izmēru, ievadiet zobratu zobu skaitu un asu attālumu – kalkulators aprēķinās nepieciešamo posmu skaitu un ķēdes garumu.

Ķēdes izmērs

Priekšējais zobrats (zobi)

Aizmugurējais zobrats (zobi)

Asu attālums (mm)

Rezultāts

Ieteicamais posmu skaits	posmi
Aprēķinātais posmu skaits
Ķēdes garums	mm

Skatīt 520 ķēdes

Rezultāti ir aprēķina vērtības. Vienmēr pārbaudiet sava transportlīdzekļa ražotāja norādījumus.

Ķēžu izmēri – ko nozīmē 520?

Motocikla ķēdes trīsciparu marķējums balstās uz collu mērvienībām:

Pirmais cipars ir ķēdes solis (attālums starp tapām) astotdaļcollās: 5 = 5/8" = 15,88 mm.
Pēdējie divi cipari ir iekšējais platums starp plāksnēm: 20 = 2,0/8" = 1/4" = 6,35 mm.
Mazākas ķēdes (04C, 25H, 219H, T8F, 270H, 35H) šo marķējumu neievēro – to solis norādīts tabulā. Ķēdei un zobratiem vienmēr jābūt tieši ar vienādu marķējumu.

Izmērs	Solis	Iekšējais platums	Rullīša diametrs	Tipisks pielietojums
04C	1/4" / 6,35 mm	3,18 mm	3,30 mm	Mazi 49 cm³ mopēdi, minibaiki, kartingi (ANSI 25)
25H	1/4" / 6,35 mm	3,18 mm	3,30 mm	Kabatas motocikli (pocket bike), mini ATV, 49 cm³ minibaiki – pastiprināta 25 ķēde
219H	7,77 mm	5,00 mm	4,59 mm	Kartingi, daži mazi skuteri un mini ATV
T8F*	8,00 mm	4,70 mm	4,70 mm	Kabatas motocikli (pocket bike), bērnu kross motocikli un nelieli elektriskie transportlīdzekļi
270H	8,50 mm	4,75 mm	5,00 mm	Mazi ATV un mopēdi, dzinēja iekšējās ķēdes
35H	3/8" / 9,53 mm	4,77 mm	5,08 mm	Daži bērnu kross motocikli un mini ATV (ANSI 35, pastiprinātas plāksnes)
415	1/2" / 12,70 mm	4,76 mm	7,77 mm	Mopēdi, mazi klasiskie motocikli
420	1/2" / 12,70 mm	6,25 mm	7,77 mm	50–125 cm³ kross motocikli, minibaiki, pitbaiki
428	1/2" / 12,70 mm	7,75 mm	8,51 mm	125–250 cm³ ceļa un apvidus motocikli
520	5/8" / 15,88 mm	6,25 mm	10,16 mm	250–650 cm³ motocikli, kross un enduro, trases 520 pārbūves
525	5/8" / 15,88 mm	7,95 mm	10,16 mm	Vairums mūsdienu sporta un tūrisma motociklu (600–1000 cm³+)
530	5/8" / 15,88 mm	9,40 mm	10,16 mm	Jaudīgi un smagi motocikli, vecāki klasiskie modeļi
532	5/8" / 15,88 mm	9,53 mm	11,11 mm	Vecāki lielā tilpuma motocikli (1970.–1980. gadi)
630	3/4" / 19,05 mm	9,40 mm	11,91 mm	Vecāki jaudīgi japāņu motocikli (piem., Kawasaki Z1)

* nav ISO/ANSI standarta ķēde, izmēri dažādiem ražotājiem var atšķirties. Rullīša un tapas izmēri dažādiem ražotājiem (DID, RK, EK u.c.) un ķēžu veidiem (standarta, pastiprinātas, O-/X-gredzenu) var nedaudz atšķirties.

Kā izmērīt soli?

Solis ir attālums no vienas tapas centra līdz nākamās tapas centram. Ja uz ķēdes nav marķējuma, ar bīdmēru izmēriet attālumu starp divu blakus esošo tapu centriem: 12,70 mm ir 4xx ķēde, 15,88 mm ir 5xx ķēde un 19,05 mm ir 6xx ķēde.

Ķēžu veidi – standarta, O-, X- un XW-gredzenu

Motociklu ķēdes iedala ķēdēs bez blīvēm (standarta) un ar blīvēm (gredzenu ķēdēs). Ķēdes ar blīvēm savukārt atšķiras pēc gumijas gredzena šķērsgriezuma.

Standarta ķēde (bez blīvēm)

Vienkāršākā ķēde, kuras posmu starpā nav blīvju. Rūpnīcā ievietotā smērviela ātri nodilst vai izskalojas, tāpēc ķēde bieži jāieeļļo.

Plusi: lēta; nav blīvju berzes, ķēde kustas vieglāk par visām
Mīnusi: ātri izstiepjas un nodilst, vajadzīga pastāvīga apkope
Pielietojums: mopēdi, 50–125 cm³ motocikli, vecie motocikli un sacensību kross, kur ķēdi tāpat bieži maina

O-gredzenu ķēde

Starp iekšējām un ārējām plāksnēm atrodas gumijas gredzeni ar apaļu šķērsgriezumu, kas notur rūpnīcas smērvielu pie tapām un neielaiž netīrumus un ūdeni.

Plusi: kalpo vairākkārt ilgāk par standarta ķēdi, vajag mazāk apkopes (galvenokārt jāsmērē rullīši)
Mīnusi: gredzeni rada berzi, ķēde ir nedaudz stingrāka
Pielietojums: ceļa un tūrisma motocikli, ikdienas braukšana

X-gredzenu ķēde

Gredzena šķērsgriezums ir X formas, tāpēc blīvei ir četras mazas lūpas divu lielu saskares virsmu vietā.

Plusi: ievērojami mazāka berze nekā O-gredzenam, smērvielu notur vēl labāk, parasti ilgāks kalpošanas laiks
Mīnusi: dārgāka
Pielietojums: sporta motocikli, jaudīgi tūrisma motocikli, apvidus motocikli, kam nepieciešama uzticamība

XW-, W- un Z-gredzens (ražotāju paša risinājumi)

Vadošie ražotāji (piem., RK, DID, EK) ir tālāk attīstījuši X-gredzena ideju: profili ar vairākām blīvējošām lūpām labāk aizsargā pret putekļiem un smiltīm un elastīgi izliecas, tāpēc berze nepalielinās.

Plusi: labākā aizsardzība un ilgākais kalpošanas laiks
Mīnusi: visdārgākās
Pielietojums: enduro un gari braucieni putekļainos apstākļos, ļoti jaudīgi ceļa un trases motocikli

Īss salīdzinājums

Ķēdes veids	Apkopes vajadzība	Kalpošanas laiks	Berze	Cenu līmenis
Standarta	Ļoti liela (pēc katra garāka brauciena)	Īss	Vismazākā	Lēta
O-gredzens	Vidēja (apm. ik pēc 500–800 km)	Ilgs	Jūtama	Vidējā klase
X-gredzens	Maza	Ļoti ilgs	Maza	Augstāka klase
XW- / Z-gredzens	Minimāla	Visilgākais	Maza	Premium

Piemērotie produkti: Ķēdes

Kā lietot

Ķēdes izmēru skatiet uz vecās ķēdes vai servisa rokasgrāmatā (piem., 520).
Noskaidrojiet zobratu zobu skaitu – parasti tas ir iespiests uz zobrata.
Izmēriet attālumu no priekšējā zobrata vārpstas centra līdz aizmugures ass centram, kad aizmugures ritenis atrodas regulēšanas diapazona vidū.
Izmantojiet ieteikto pāra posmu skaitu – ķēdi savieno ar savienotājposmu (slēdzi), tāpēc posmu skaitam jābūt pāra skaitlim.

Biežāk uzdotie jautājumi

Kāpēc posmu skaitam jābūt pāra skaitlim?

Ķēde sastāv no mainīgiem iekšējiem un ārējiem posmiem, tāpēc galus var savienot tikai ar pāra posmu skaitu. Nepāra skaitam vajadzīgs pusposms, ko motocikliem neiesaka.

Vai 525 ķēdes vietā drīkst likt 520 ķēdi?

Jā, ja vienlaikus nomaināt abus zobratus pret 520 zobratiem. Ķēdei un zobratiem vienmēr jābūt vienāda izmēra.

Cik precīzs ir aprēķins?

Formula ir precīza, taču, mērot asu attālumu, vienmēr rodas neliela kļūda. Ja rezultāts ir starp diviem pāra skaitļiem, izvēlieties garāku ķēdi un noregulējiet nospriegojumu ar aizmugures riteni.

Kad mainīt ķēdi?

Kad ķēde ir izstiepusies, posmi ir iestrēguši vai zobratu zobi ir nodiluši līdz asām smailēm. Ķēdi un abus zobratus mainiet vienlaikus.

← Visi kalkulatori